高速公路服務區地埋汙水處理設備價格

高速公路服務區地埋汙水處理設備價(jia) 格

已成為(wei) 保證高速公路安全、暢通、方便、快捷的重要配套設施，高速公路服務區的水汙染防治和生態建設日益得到交通行業(ye) 的重視。
高 速公路服務區汙水一般由糞便汙水、餐飲洗滌用水、洗車廢水和加油站清洗廢水組成，因洗車及加油站清洗所排放的汙水量相對較小，故生活汙水以服務區常駐工作 人員和過往旅客產(chan) 生的生活汙水為(wei) 主要組成。高速公路服務區一般遠離城市，無法直接納入城市的市政汙水管網，汙水如果不經處理就地排放，則會(hui) 對周圍環境產(chan) 生 不利影響，甚至造成糾紛，影響服務區的正常運行，因此需要設置單獨的分散式汙水處理係統進行處理。
存在的問題
（1） 由於(yu) 高速公路服務區客運流量變化大，設計人員缺乏服務區的實際客流量和用水量的數據，故設計用水量不易確定，汙水處理設備也就不好選型，在服務區很多設計 中設備選型存在較為(wei) 明顯的不確定性，選用的裝置處理能力和實際汙水量有較大偏差，從(cong) 而易造成設備造價(jia) 偏高，投資浪費或者處理後水質不能達標的後果。

設備根底、設備、調試與(yu)

根底： 本設備若放置在地坪以上，隻需一塊與(yu) 設備外形相同的混凝土地坪作為(wei) 根底，根底承壓有必要大於(yu) 4T/m3，且水平、平坦。 本設備若埋於(yu) 地坪以下，根底標高有必要小於(yu) 或等於(yu) 設備標高並確保下雨不積水，根底一般是素混凝土（是否配筋，視當地地質狀況而定）。

設備完畢後須把設備存儲(chu) 滿水，試驗各管路接口有無滲漏，方可用土填入設備四周與(yu) 空地中，並平坦地上，把電控櫃操控線與(yu) 設備接通，電控櫃與(yu) 電源接通，接線時注意風機、水泵的轉向。

設備設備後須確保下雨地上不積水，鋼結構池體(ti) 的上方不得壓有重物，設備一般不抽空內(nei) 部汙水，以防地下水把設備浮起。

設備： 一體(ti) 化生活汙水處理設備應樹立一套定時準則，首要易損部件是風機與(yu) 水泵。定時查看風機與(yu) 水泵各部螺絲(si) 鬆動狀況，填料函的鬆緊狀況，軸承的溫度和油的油質和油量，確保各部件正常，一起查看劑的投加及剩下量，必要時可投加量並彌補劑，風機及水泵須每運轉5000-8000小時進行一次與(yu) 修理。

設備： 本設備由幾組池子組成，一組為(wei) 鋼筋混凝土結構池體(ti) ，另一組為(wei) 鋼結構池體(ti) 。鋼筋混凝土池體(ti) 埋入地下，鋼結構體(ti) 可埋入地下，鋼結構池體(ti) 及鋼結構池體(ti) 根底上的土建規劃圖由我公司供給，要求四周發掘寬度須比設備平麵尺度大600mm以上。

地埋RAYBET最新版廣泛應用於(yu) 高檔酒店、別墅及住宅汙水及類似工業(ye) 有機廢水處理中，其去除率很低，出水不能達到化糞池的排放標準。經過現場應用，地埋式RAYBET最新版處理效果令人滿意，方便了地埋式的管理。

規格

全係列0.5t/h-40t/h共九種規格，全部實行自動化控製操作，處理後的汙泥在1-2個(ge) 季度用糞車外運1次即可。處理水量在5t/h以下的處理設備全部用A3鋼板製作，並進行防腐處理；10t/h以上的處理設備全部用鋼筋混凝土製作，同樣進行防腐處理。由於(yu) 該設備埋於(yu) 地下，故不占地麵積。不需建房、采暖、保溫，對周圍環境影響小。 一體(ti) 化汙水處理/小區/社區/醫療/醫院/汙水處理設計特點1、MJC型生活汙水處理係列設備，埋設於(yu) 地表以下，設備上麵的地表可作為(wei) 綠化或其它用地，不需要建房及采暖、保溫。 2、A/O生物處理工藝均采用推流式生物接觸氧化，其處理效果優(you) 於(yu) *混合式或二、三級串聯*混合式生物接觸氧化池。並比活性汙泥池體(ti) 積小，對水質的適應性強，耐衝(chong) 擊負荷性能好，出水水質穩定，不會(hui) 產(chan) 生汙泥膨脹。池中采用新型彈性立體(ti) 填料，比表麵積大，微生物易掛膜，脫膜，在同樣有機物負荷條件下，對有機物去除率高，能提高空氣中的氧在水中溶解度。

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