汽車業家具業塗裝廢水處理設備

汽車業(ye) 家具業(ye) 塗裝廢水處理設備

塗裝工藝是汽車製造過程中產(chan) 生汙染物多的環節，是汽車行業(ye) 排汙係數研究中的重點。因此，如若汽車塗裝作業(ye) 所產(chan) 生的廢氣、廢水、固體(ti) 廢棄物不加以控製和治理的話，會(hui) 對環境和人類的身體(ti) 健康帶來危害，尤其在目前汽車需求量逐年加劇的情況下，這種危害就更應該引起人們(men) 和政fu的高度重視，因此，就更應係統的研究和分析汽車塗裝工藝過程中的汙染物產(chan) 生情況，合理地設計和執行相關(guan) 汙染的治理措施，製定相關(guan) 的標準和規程，力爭(zheng) 將汽車塗裝工藝過程中的危害降低到小程度，確保環境和人類自身的安全。對於(yu) 塗裝廢水來說，主要產(chan) 生在塗裝的前處理和電泳塗裝生產(chan) 過程中。汽車噴塗工藝環節中產(chan) 生的廢水中往往含有酸、堿、有機溶劑、金屬鹽類、有機樹脂、顏料、化學填料等有害化學物質。

汽車業(ye) 家具業(ye) 塗裝廢水處理設備

車塗裝製造過程排放的工業(ye) 廢水在成分、濃度、體(ti) 積等方麵差別很大。因此，基於(yu) 汽車塗裝廢水的特點，對汽車塗裝過程工業(ye) 廢水的處理，需要根據具體(ti) 情況進行具體(ti) 分析。

(1)根據廢液性質，分為(wei) ：磷化清槽廢液、電泳清槽廢液、超濾浸槽液。

(2)應根據危廢減量化的原則，對不同廢液進行中和以及混凝沉澱處理;處理後，上清液全部進入汙水處理站的相應處理係統;底部汙泥則經過壓濾得到幹化汙泥，作為(wei) 危廢送有資質單位處置，不外排;而壓濾過程產(chan) 生的廢液也要送與(yu) 汙水處理站處理。

(3)電泳清洗廢水、磷化清洗廢水均含*類汙染物Pb、Ni，*類汙染物必須在到達車間排放口時達標。因此，對這兩(liang) 類廢水要在車間設預處理設備，采用中和沉澱處理達標後方可進入汙水處理總站。

(4)對於(yu) 塗裝車間的打磨廢水，應在車間打磨工序經沉澱處理後循環再利用，以減少廢水的外排量。