溶氣氣浮噴漆塗裝廢水處理設備

溶氣氣浮噴漆塗裝廢水處理設備 汽車塗裝過程排放的水汙染物如樹脂、表麵活性劑、磷酸鹽等可造成嚴(yan) 重汙染。汽車塗裝廢水成份複雜，排放無規律，故水質變化大。國內(nei) 汽車塗裝廢水處理經驗證明，采用物化-生化法處理工藝，可使排水中的CODCr≤100mg/L，PO43-(P)≤0.5mg/L，工程設計中應注意水質均衡、高濃度廢水預處理、保證足夠的生化時間。

漆前表麵處理是塗裝工藝的基礎，它包括表麵清理(除鏽、脫脂等)和磷化處理兩(liang) 部分。　脫脂一般用熱堿液清洗和有機溶劑清洗，堿液由強堿、弱酸、聚合堿性鹽(如磷酸鹽、矽酸鹽等)、表麵活性劑(陽離子型或非離子型)等適當配合而成。

溶氣氣浮噴漆塗裝廢水處理設備 磷化處理是通過化學反應在金屬表麵形成一層非金屬的、不導電的、多孔的磷酸鹽薄膜，磷化膜可顯著提高塗層的附著力。耐蝕性和耐水性。車身、車廂等磷化一般都采用薄膜鋅鹽快速磷化處理。磷化液的主要成分是磷酸二氫鋅、氧化劑(如硝酸鈉)、催化劑(如亞(ya) 硝酸鈉、氯酸鈉)和一些添加劑(如三聚磷酸鈉、氟化鈉)。磷化處理後一般再進行2-3次水洗。

塗布係指將塗料在被塗物表麵擴散開的操作，目前多用陰極電泳塗裝法泳塗陽離子型水溶性漆。電泳後用超濾液進行2-3次回收水洗，再用脫離子水淋洗。裝飾性要求高的轎車和輕型載重汽車一般采用靜電塗裝法塗中間層塗料;麵漆一般用三聚氰氨基醇酸樹脂磁漆，采用自動噴塗或靜電噴塗。