更新時間:2024-03-26
高速公路服務區汙水處理排放係統 池中采用新型彈性立體(ti) 填料,表麵積大,微生物易掛膜,脫膜,在同樣有機物負荷條件下,對有機物去除率高,能提高空氣中的氧在水中溶解度。
高速公路服務區汙水處理排放係統 采用先進的生物處理工藝,集去除BOD5、COD、Nspan-N於(yu) 一身,具有技術性能穩定可靠,處理效果好,投資省,占地少,維護方便等優(you) 點。設備埋設於(yu) 地表以下,設備上麵的地表可作為(wei) 綠化或其它用地,不需要建房及采暖、保溫。二級生物接觸氧化處理工藝均采用推流式生物接觸氧化,其處理效果優(you) 於(yu) *混合式或二級串聯*混合式生物接觸氧化池。並且活性汙泥池體(ti) 積小,對水質的適應性強,耐衝(chong) 擊負荷性能好,出水水質穩定,不會(hui) 產(chan) 生汙泥膨脹。池中采用新型彈性立體(ti) 填料,表麵積大,微生物易掛膜,脫膜,在同樣有機物負荷條件下,對有機物去除率高,能提高空氣中的氧在水中溶解度。
高速公路服務區汙水處理排放係統 生化池采用生物接觸氧化法,其填料的體(ti) 積負荷比較低,微生物處於(yu) 自身氧化階段,產(chan) 泥量少,僅(jin) 需三個(ge) 月(90天)以上排一次泥(用糞車抽吸或脫水成泥餅外運)。該地埋式生活汙水處理設備的除臭方式除采用常規高空排氣,另配有土壤脫臭措施。整個(ge) 設備處理係統配有全自動電氣控製係統和設備故障報警係統,運行安全可靠,平時一般不需要專(zhuan) 人管理,隻需適時地對設備進行維護和保養(yang) 。
根據中國高速公路網統計,截至到2015年12月份,全國高速公路通車裏程為(wei) 12.5萬(wan) 公裏,其配套有大量的高速服務區,服務區員工生活洗漱、汽車修理、公廁等會(hui) 產(chan) 生大量的汙水,這些汙水若不經處理就直接外排將會(hui) 汙染周圍環境,會(hui) 嚴(yan) 重的破壞人們(men) 的生存環境。采取高效的辦法對這些汙水進行處理對於(yu) 改善服務區周圍的生存環境和生態環境安全具有非常重大的意義(yi) 。
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